Kort svar: Om två bilar behöver laddas samtidigt är två laddpunkter oftast den smidigaste lösningen. De behöver däremot inte få full effekt samtidigt. Med gemensam effektstyrning och dynamisk lastbalansering kan tillgänglig kapacitet delas mellan bilarna och huset.
Jämför tre sätt att ladda två bilar
| Lösning | När den kan passa | Vad ni behöver ta ställning till |
|---|---|---|
| En box, en bil i taget | Bilarna laddas olika nätter eller kabeln kan flyttas | Vem flyttar kabeln och räcker tiden när båda behöver ladda? |
| Två separata boxar | Varje bil har sin egen parkeringsplats | Modellerna måste stödja den tänkta gemensamma effektstyrningen |
| En laddare med två ladduttag | Bilarna står intill varandra | Räckvidd, individuell mätning, effektfördelning och service vid fel |
Två laddpunkter innebär inte automatiskt att huset behöver leverera två gånger boxens högsta effekt. Samtidigt ska man inte anta att valfria boxar kan dela last: system och konfiguration måste passa ihop.
Räkneexempel för en natt hemma
Anta att bil A kör 40 km och bil B 60 km per dag. Vid en antagen förbrukning på 18 kWh per 100 km behöver bilarna tillsammans ersätta cirka 18 kWh i batterierna. Över tio timmar motsvarar det i genomsnitt 1,8 kW till batterierna, plus laddförluster.
Exemplet visar varför körsträcka och tillgänglig laddtid är viktigare än summan av två produktblad. Det är ingen dimensionering av en verklig installation: vinterförbrukning, enskilda fasers belastning och bilarnas laddgränser behöver också bedömas.
Vad ska offerten för två bilar omfatta?
Be om en samlad specifikation för båda laddpunkterna: modeller, kabelvägar, skydd, laststyrning mot huset och fördelning mellan bilarna. Ange om energi ska mätas separat för exempelvis en tjänstebil. Löpande kostnader för uppkoppling, betalning eller annan tjänst ska framgå om de ingår i lösningen.
Se laddboxar och be om offert för två bilar. Skriv båda bilmodellerna och hur långt ni kör i meddelandet.
Kartlägg verkligt laddbehov
Börja med körningen, inte boxarnas maximala effekt. Två bilar som står hemma tio timmar per natt men bara behöver några timmars laddning kan dela på betydligt mindre effekt än produktbladens summa.
Skriv ned:
- ungefärlig körsträcka per bil och dygn
- hur länge bilarna normalt står hemma
- respektive bils maximala AC-laddning
- om någon bil måste vara full vid en bestämd tid
- om laddhybrid och elbil har olika behov
En laddpunkt och turordning
En laddbox kan räcka om bilarna sällan behöver laddas samma natt eller om ni enkelt kan flytta kabeln. Det ger lägre startkostnad men kräver manuell planering och kan bli opraktiskt när båda kommer hem med låg batterinivå.
Förbered gärna kabelväg eller tomrör för en framtida andra punkt. Det är ofta enklare under den första installationen än efter att mark och väggar återställts.
Två laddpunkter med effektfördelning
Två boxar gör vardagen enklare. Ett kompatibelt system kan fördela en gemensam tilldelad effekt mellan laddpunkterna. Om bara en bil laddar kan den få större andel; när båda laddar delas kapaciteten.
Kontrollera att modellerna och styrningen är avsedda att arbeta tillsammans. Två fristående boxar som inte kommunicerar kan annars belasta huset mer än planerat.
Lastbalansering mot hela huset
Effektfördelning mellan bilar och lastbalansering mot huset är två olika saker. Den första delar laddarnas tilldelning. Den andra tar hänsyn till spis, värmepump, bastu och andra laster.
En bra lösning hanterar båda nivåerna. När huset använder mycket el sänks laddningen. När förbrukningen faller kan bilarna få mer.
Behöver huvudsäkringen höjas?
Inte nödvändigtvis. Lastprofil och laddtid avgör om nuvarande abonnemang räcker. En elektriker bör kontrollera fasbelastning, central, servis och huvudsäkring innan uppsäkring rekommenderas. Högre säkring kan påverka den löpande nätavgiften.
Läs 11 eller 22 kW laddbox för att skilja installerad maxeffekt från verkligt behov.
Planera rätt från början
Ta med framtida bil, solceller, batteri och möjlig tjänstebil i planeringen. Bestäm även hur energin ska mätas om kostnader ska fördelas.
Sunnanå Eltjänst hjälper till med laddboxinstallation i Skellefteå, kabelväg och lastbalansering. Skicka bilder på parkering och elcentral via offertformuläret.
Vanliga frågor
Kan två elbilar laddas på samma huvudsäkring?
Ofta ja, om installationen dimensioneras rätt och laddarna delar effekt med lastbalansering. En elektriker behöver bedöma huset och bilarnas behov.
Behöver båda laddboxarna vara samma märke?
Ett gemensamt system kräver kompatibel kommunikation och styrning. Det är ofta enklast med modeller som tillverkaren uttryckligen stödjer i samma installation.
Måste jag ha 22 kW till varje bil?
Nej. Hemmaladdning sker ofta under många timmar. Delad effekt kan räcka väl även när två bilar laddas samma natt.
Källor och referenser
- Elsäkerhetsverket – Planera din laddningspunkt: https://www.elsakerhetsverket.se/privatpersoner/din-elanlaggning/bygga-och-renovera/installation-av-elbilsladdare/planera-din-laddningspunkt/
- Elsäkerhetsverket – Installera din laddningspunkt: https://www.elsakerhetsverket.se/privatpersoner/din-elanlaggning/bygga-och-renovera/installation-av-elbilsladdare/installera-din-laddningspunkt/
